Ensemble # 17 | Juvisy Mag | Février 2023

21 • Ensemble #17 • Février 2023 RETROUVEZ LE DICRIM DANS CE MAGAZINE C’est une obligation légale, les communes doivent tenir à la disposition de leurs administrés le Dossier d’Information Communal sur les Risques Majeurs. En plus du document complet qui est consultable enmairie, depuis 2016, la municipalité publie tous les deux ans dans le magazine une version simplifiée reprenant les informations principales à retenir. Qu’il s’agisse de dangers naturels (crues, tempêtes, glissements de terrain...) ou accidentels relevant d’une activité humaine (accidents, transports de produits dangereux, pollutions), les habitants doivent être informés par les pouvoirs publics de la présence de risques majeurs dans leur commune. Établi sur la base d’un Dossier Départemental des Risques Majeurs (DDRM), le Dossier d’Information Communal sur les Risques Majeurs (DICRIM) est ainsi à la disposition de tous. Retrouvez en supplément de ce magazine la version simplifiée du DICRIM, qui reprend les différents risques, les conduites à tenir et les coordonnées des services de secours. Le document complet est bien évidemment consultable dans les structures municipales et sur juvisy.fr , en rubrique « Prévention des risques». Nous vous invitons à conserver le DICRIM. Focus ▶ Les navettes qui traverseront la Seine en 2024 sont conçues et fabriquées par la société norvégienne Hyke. Entièrement électriques, elles se rechargent sur les pontons qui permettent un embarquement de face, entièrement sécurisé. Conçues pour être complètement autonomes, elles présenteront cependant un équipage comme le prévoit la législation. ▶ Des trajets de 20 minutes, de 6h30 à 20h30, entre Juvisy-sur-Orge - Ris-Orangis - Soisy-sur-Seine. ▶Une fréquence de voyages toutes les 15 minutes en heure de pointe. ▶ Accès PMR. ▶ Accès vélo pour des trajets domicile- travail. ▶Un moyen de transport original, durable, propre, connecté et confortable. ▶ La découverte de nos villes depuis le fleuve... ▶ Tous les week-ends durant les JOP, un bateau avec un capteur de CO2 pourra accueillir 100 passagers afin de relier Soisy-sur-Seine, Ris-Orangis et Juvisy-sur-Orge à Paris via le Val-de- Marne ! *Personnes à Mobilité Réduite ** Alternat est une association citoyenne qui accueille le public sur 2 péniches amarrées quai Jean-Pierre Timbaud, l’Alternat et le Bali. *** Le Schéma Métropolitain de Cohérence Territoriale est un document qui organise le dévelop- pement du territoire de la Métropole pour les 15-20 ans à venir. De gauche à droite, Dany Carvalho, co-fondateur de RiverCat, Lamia Bensarsa Reda, Stéphane Raffalli, Maire de Ris-Orangis et Jean-Baptiste Rousseau, Maire de Soisy-sur-Seine. fait déjà une grande différence. Début 2021, j’ai rencontré Dany Carvalho et Matthieu Bonin, les deux jeunes capitaines de marine marchande à l’origine de ce projet. À l’époque, il ne s’agissait pas spécifique- ment de cette nouvelle ligne qui reliera nos trois villes à l’été 2024, mais d’un projet cohérent de lignes reliant nos territoires à Paris. Vous semblez dire que ces deux jeunes entrepreneurs travaillent sur d’autres projets. S’agit-il de lignes pérennes entre nos villes et Paris ? Virginie Falguières : Quand nous les avons rencontrés, ils nous ont en effet présenté Mon Beau Bateau, un projet de navettes fluviales sur la Seine, éco-responsables et proches des Franciliens dans leurs dé- placements quotidiens. Encore une fois, l’été 2024 sera une phase de test grandeur nature. Nous verrons ainsi, ce dont je ne doute pas, si le transport fluvial trouve son public, mais nous pourrons aussi aller à Paris chaque week-end avec un bateau lui aussi « 0 carbone » qui pourra accueillir 100 passagers. Quant à la durée du trajet, certes, il faudra compter un peu plus d’une heure, mais encore une fois, contrairement à nos trains de banlieue ou nos tramways bondés, le temps de voyage pourra être consacré au travail pour ceux qui le veulent. Je pense aussi, si j’en juge par l’engoue- ment suscité par les croisières de plaisan- ciers qui voyagent avec Alternat** chaque été, que ces navettes seront également un atout majeur en termes touristiques. Combien coûtera une traversée ? Est-ce que l’on pourra voyager avec son Pass Navigo ? Virginie Falguières : Pour l’instant non, car c’est une démarche privée qui ne relève pas d’Île-de-France Mobilité, mais sait-on jamais, un jour... En effet, les porteurs du projet, mais aussi nous autres les élus, voulons défendre les navettes auprès de la Région. Pour la tarification, il est encore trop tôt pour vous répondre, car des discussions sont en cours, mais je peux vous dire que Messieurs Carvalho et Bonin aimeraient lever suffisamment de fonds pour que les trajets soient gratuits tout l’été 2024. Pour finir, où sera situé le ponton de Juvisy ? Lamia Bensarsa Reda : Le ponton sera installé tout au bout de la rue de Draveil, à l’emplacement du petit escalier qui descend au niveau de la Seine comme nous l’avons mentionné au SCoT*** de la Métropole du Grand Paris, en janvier 2022.